「エコドライブ」って聞いたことはあるけれど、どれぐらい効果があるかよく分からないという方は多いのではないでしょうか。この度、中島工業団地内にある三協運輸の皆さまのご協力により、「エコドライブ」の実証実験を行い、結果、平均燃費を約10～15％削減することができました。

現在、日本における排ガス削減のための技術は世界最高レベルにあり、昨年から施行されている「自動車NOx・PM法」とあわせて厳しい排ガス規制が行われています。しかし、西淀川区の大気汚染はいまだ改善されるどころか悪くなる傾向にあります。

事業者の皆さまとドライバーの方々の協力により、地域全体として環境対策に取り組むための方向性を探りたいと思います。燃費の削減はランニングコストにそのままはねかえってきます。是非ともこの報告会にお越しいただき、率直な意見交換をさせていただきたくご案内いたします。

◆連絡先◆

(財)公害地域再生センター（あおぞら財団）
〒555-0013大阪市西淀川区千舟1-1-1三洋ビル４階
TEL：06-6475-8885　　FAX：06-6478-58885
URL http://www.aozora.or.jp　E-mail webmaster[at]aozora.or.jp

●報告会の実施にあたってQ＆A●

Q１：どんな実験をしたの？

A１：デジタルタコグラフ（製造：矢崎総業）やエコナビゲーションシステム（製造：ミヤマ）といった車載器を取り付けることにより、その時々の最適な運転の方法をドライバーにナビゲートしました。
今回は、３台の車（デジタルタコグラフ／10t車と４t車、エコナビゲーションシステム／10t車）に１か月ずつ取り付けました。

Q２：どれぐらいの効果があったの？

A２：平均して10～15％の燃費が削減されました。
１か月間で、10t車の場合は約31,000円／台、４t車の場合は約9,000円／台の燃費が削減されることになります（7,000km／月、１㍑＝70円の場合）。
また、車載器は、急発進、急加速、急減速、速度超過などについても注意を促すことから、安全運転対策にもつながります。

Q３：エコドライブをするとどんな優遇措置があるの？

A３：これ程までに燃費が削減されるということは、大気汚染の改善や温暖化対策にも貢献することにつながります。しかし、現在のところは何の優遇措置もありません。また、車載器が高価であること、ドライバーの協力なくしては効果を生み出すことができず、事業者としては大きな負担となることなどから、一部の大手企業の取り組みだけに終わっています。
そこで、あおぞら財団では、国の政策として積極的にこれを進めるべきであると要求していきたいと考えています。

例えば･･･

＊車載器の購入に対して補助金制度を設ける。
＊車載器を搭載した車を免税の対象にする。
＊連続して「評価A」を出しているドライバーに対する「優良ドライバー制度」を設ける。
などを想定しています。

Q４：車載器の値段は？

A４：デジタルタコグラフの場合は、車載器（99,000円／台）と基本ソフト（285,000円）の他、設置費、メモリーカードなどが必要です。
エコナビゲーションシステムの場合は、車載器（250,000円／台）と基本ソフト（300,000円）と設置費、メモリーカードなどが必要です。
いずれの場合も、約600,000円ぐらいの初期費用が必要となり、約２年の回収期間が必要となります。

しかし待ってください！

もしも、複数の事業所のネットワークでソフトを共有化した場合、１年以内で初期費用は回収できます。データの取りまとめや解析はあおぞら財団が行います。データが蓄積されれば、共同で「環境報告書」などを作成することも可能です。ひとつひとつの事業所は小さくても、協力しあえば大きな力になります。

日本でも初めてのこの取り組みに、是非ともご参加ください！

●マメ知識●エコドライブとは？