あおぞら財団 インターン 同志社大学 島中裕子
８月３日 午前：雨 午後：くもり、強風
やや微妙な天気の中、自転車マップづくりが行われました。今回は、これまでの大型の自転車マップを手元版にするために、もう一度、危険箇所やあやふやな点を調査し直すという目的での走向チェックを行いました。
今回のメンバーは、財団の林さん、西淀川高校の辻先生、西淀川高校生３名、私の計６名だったので、林班と辻班の２つに分かれて行いました。ちなみに、私は、辻班でした。
私達の班は、主に、淀川の河川沿いの道を大阪湾に向かって走りました。天気も曇りであったため、風邪が気持ちいい〜！！ と最初は思ったのですが、それもつかの間でした。この日は、特になのかも知れませんが、とりあえず、ものすっごい強風でした！！河川沿いの道は、自転車道が狭い上に、坂道が多く、ガードレールがない所もあり、大型のトラックが横を通ると、とても怖かったです。
この日は、風が強かったこともあり、ウィンドサーフィンをしに来ている人が多かったため、路上駐車もひどかったです。
その他にも踏切地点で、急に自転車道が無くなったり、
上に鉄道が走っているため、どう考えても通れない道があったり、
通り抜けるのに困難な、道があったり、
自転車道のすぐ横が、崖のようになっていたり、
と、危険なところが沢山ありました。
せっかくの素敵な景色が台無しでした。西淀川高校の辻先生は、河川沿いの道からの景色を見ながら、“景色だけ見てたら、マンハッタンみたいなのにな〜”とつぶやいていました（笑）
私は、久々に自転車に乗ったのですが、意外と涼しくて気持ちよかったです！いつも電車の中から見ている淀川に、実際に行けたことは、良い思い出となりました。しかし、実際に自転車で走ってみることで、危険だなと感じる点も多くありました。西淀川の人々が、もっと快適に、そして安全に、自転車ライフを送るためにも、この自転車マップをどんどん進化させていって下さい！！
西淀川のマンハッタンを目指して！
平成１８年度地球環境基金を活用した「お試しエコドライブ」が好評発進中です。
潮の香りがする須磨駅、住民活動により苦労の上に手に入れることができた広く段差の少ない歩道、電信柱が少なくおしゃれな街灯、気持ちよく歩ける道が存在する一方で、時差信号により事故の多発する千守交差点、山陽電鉄の踏み切りのために渋滞が多発し排気ガスのにおいがひどい戸政町4丁目交差点から県道の東側、利用計画を誤り渋滞が発生する離宮公園交差点など多くの問題を目の当たりにしました。
＊左）中央幹線。自転車と歩行者も分離されていました。
須磨寺の熊谷直実、平敦盛像に源平合戦の思いをはせました。またカーブが多かった道路が直線の見やすい道路へ変化した千森線の様子を紹介していただきました。
2007年3月17日（土）、大阪府商工会館にて「地域からすすめる参加型まちづくりシンポジウム」が行われました。当日は、大阪市域だけではなく、徳島、鳥取、名古屋、東京など各地から15４名の参加者が集まり、「参加型まちづくり」に対する関心の高さが伺われました。
平成１５年からスタートしたあおぞら財団のエコドライブ（環境にやさしい運転）推進事業は、平成18年度地球温暖化防止活動
当日は、新田保次氏（大阪大学教授）や吉田雄亮氏（大阪大学修士）から研究結果が報告（燃費が１割程度向上など）されるとともに、実際にエコドライブを実践している運行管理者やドライバーの方々から、「後ろの車に追い越されるのがうっとおしいなと思っていたが、今は慣れた」、「スピードオーバーで捕まる心配がなくなった」、「子どもに誇れる運転を続けていきたい」など、現場での苦労や成果を発言いただきました。